昆明20余条新建的支撑性道路把一二三环串起来

　　

　　岗头山隧道是三环西北交通的重要节点，也是昆明市内最长的隧道

　　西北三环从前年开始谈BT，到去年5月动工建设，昆明就作出“三年交通设施建设计划”。其中重要的一部分就是一、二、三环之间的支撑性道路的大部分建成，三环不再是孤零零的一条环线，而是有20余条道路与之相连。

　　五华区：

　　王家桥片区道路形成“田字格”

　　五华区最早嗅到西北三环带来的交通便利和发展机遇，对王家桥片区的新定位，让五华区把他们这两年来计划修建的10余条新路中的大部分摆在这儿。除原有的筇王路连接了普吉路和西三环，他们又把海源中路延伸到与西三环相连；从小屯立交修建4车道接上西三环。这平行的3条路，是二环与三环的支撑性道路，五华区又修建了科普路、五华1号路和2号路与之垂直，道路变成“田字格”，甚至网状，真可谓四通八达。尽管部分道路因为云冶铁路的原因还没完全与西三环对接，但路网的形成，已使王家桥片区成为一片创业和建设的热土。

　　五华区这两年打通的莲花池正街，加上已通车3年的教场中路，成为一、二环之间的重要通道。在五华区辖区，有多条道路贯通一、二、三环，如滨江西路、龙泉路、滇缅大道接黑林铺路，或普吉路、学府路接虹山北路接科医路等，车辆均可通过这些畅通无阻的道路在一、二、三环之间自由穿行。

　　西山区：

　　南市区路网改变狭窄村道

　　从春雨路与三环交界处向东边驶去，连续不断的都是西山区新建的与三环垂直的道路。

　　第一条：昆州路一直延伸到西二环；第二条：已提前在西三环上架好桥梁的西苑浦路，也可通到明波立交及一环丹霞路口；第三条：草海隧道西口的碧鸡路，连接明波立交；第四条：西华路直通二环和一环；第五条：滇池路直通二环和一环；第六条：金广路从省委旁边直通二环，但接近二环还没扩宽；第七条：陆广路从湖畔之梦小区通往二环；第八条：前卫西路北通二环和一环，南通滇池路；第九条：前兴路北通二环、一环。以上基本平行的9条道路，又被日新西路、阳光路等多条横向道路切割，交织成蜘蛛网，如果下一步城中村改造完毕，可做到条条大路通罗马。

　　官渡区：

　　凉亭片区通往东三环新路将建成

　　官渡区在2009年建成了三环中至关重要的昌宏路南段，这条主线加辅道共有双向8车道的东南三环段，其两侧的“毛细血管”还没长出来，但从预留的路口来看，有3-4条与之垂直的道路已规划。

　　到了东三环，官渡区正在改扩建的归十西路、金马路，都是连接东二环和东三环的宽敞道路，这两条道路都在以前的狭窄村道上拉直扩宽，在原有的2车道基础上扩成6车道，连接东三环后，往三环外延伸，接龙池村到铁路昆明东站南侧的规划路。这两条城市主干道的建成，将解决白天小型车的通行、夜间凉亭货场大货车的通行。

　　在官渡区，还有关雨路、昆石高速、彩云北路北段等通行多年的二、三环之间的道路；同时，新建成的珥季路、官宝路，也是三环边的重要道路。

　　盘龙区：

　　在东二环、东三环间修道路

　　盘龙区在建设东二环与东三环连接道路上下了很大功夫。虽然寺瓦路的融资、拆迁、建设颇费周折，但这条贯通东二环金马立交与东三环白沙河的宽敞道路（设计为6车道），还是在稳步推进。在三环外，寺瓦路还将延伸连接从青龙村到龙池村的规划路，这条路一旦修通，接城内的东风东路，就贯穿了一、二、三环。还有一条规划路是从寺瓦路中段长出来，从金沙小区南侧到白沙河的新路。

　　还有一条连接东二环和东三环的规划路是：从迎溪村南侧到长地埂村的道路，这条路已修通，与二环内的新兴路（旁边有官房公司的办公楼）对应。如果与铁路平交的50余米贯通，这条路也可以成为贯通一、二、三环的道路。

　　盘龙区内，连接一、二、三环的道路还有穿金路、金实路、滨江东路等。

　　禾利铫 记者黄朝红/文 龙宇丹/图 （都市时报）