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图片说明：长三角城市领导们及专家围绕高铁主题交流发言[点击图片查看组图]
东方网记者陈洁、霍世杰、傅晶杰、刘沅12月30日报道：以“高铁时代与长三角城市转型发展”为主题的2010“虹桥论坛”30日在沪举行，来自杭州、苏州、合肥、镇江等地区领导共议“高铁时代”对长三角城市的挑战与机遇。
杭州市副市长佟桂莉：高铁也有负面效应？
对于杭州来讲，商贸、旅游是优势产业，同时高端信息服务，楼宇经济快速成长。高铁的开通也对对杭州带有一些负面影响。杭州市副市长佟桂莉以旅游为例，“原来没有高铁，来杭州旅游一定要在这里待上一晚上，这个创造的旅游价值非常高，高铁开通以后，游客上午来，晚上就能回到自己家或者换另一个景点所在的市，我们旅游的附加值会下降。这些问题，我们都在认真思考。”
谈到马云为何选择杭州时，佟桂莉认为，杭州的包容文化让各类型企业找到生长的土壤，“马云曾经是到过上海，他认为应该到上海来发展获取更高端的要素，但是他失望了，为什么？我问过他，他说上海把过多的资源聚焦给了大企业，而我们这些中小企业有最适合的土壤，所以又回来了。”
苏州市副市长曹福龙：打造高端产业城市
随着高铁开通，现在上海到苏州二十几分钟，“现在通了一条，明年还有一条，还有两三条在规划当中。高铁时代下，我们要差异化竞争，应该要避免更多的同质化，而且长三角现状，城镇密集、人口密集，产业密集，同质化现象非常厉害。未来高铁时代，如何差异化竞争，如何集群化协作。苏州的产业很大，苏州是全国第二大制造业城市，但是我们跟上海，跟其他城市不能同质化。”
曹福龙介绍，未来苏州应该是一个高端产业城市，这个高端产业城市就是以现代服务业和先进制造业为主的经济。第二个概念，要打造一个文化旅游城市，苏州最近几年的旅游，跟杭州相比有差距，但是这几年我们高度重视。苏州2500多年的历史，如何把历史文化与现代文明相融合，现在我们提出了发展文化产业。发展文化产业必须要文化加科技，文化加金融，文化也必须创新。
合肥市副市长江洪：将建现代化滨湖新区
作为泛长三角的“新客人”，随着高铁的开通，合肥市也加入到了长三角5小时经济圈。合肥市副市长江洪介绍，合肥有国内最大的家电生产基地，还有全世界最大的太阳能光伏厂，合肥还在建立一个196个平方公里的现代化的滨湖新区，“我们就是要把三大变化和四大优势转化为现代工业、现代农业和现代服务业共同发展。我们连续三年GDP的增幅，财政收入的增幅都分别位于全国省会城市的第一名。”
镇江市副市长陈建设：“过路经济”不一定是坏事
镇江市副市长陈建设介绍，该市的定位有三句话：“一个是山水花园城市，打造一个良好的环境；第二就是创意创新城市；第三个就是幸福和谐城市。”陈建设介绍，镇江服务业的增长走在江苏省前列，“为什么出现这个原因，很重要的一块，是因为高铁的缘故。镇江有三条高铁，京沪、沪宁、还有宁杭，京沪是两个站，沪宁是四个站，另外宁杭站我们都有份，同时我们还在建设一个新的铁路，就是淮阳镇，应该说给镇江插上一个金色的翅膀”。
在谈到“过路经济”时，陈建设表示并不一定是坏事，“过去有几个点可能向面上扩展的问题，这是我们区域共同发展的协调效果，我个人觉得未必是坏事，也不要过分担忧。第二，我觉得竞争是不可避免的，城市和城市之间只有通过竞争，才能得到快速的发展。”
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