校园禁行自行车是种“管理弱智”

　　雷泓霈

　　南京理工大学禁止校内骑自行车，称“自行车把消防通道都堵了，禁行也是为了安全”。对此，学生极为不满。有学生称，老师可在校内开车但学生不能骑车，是极其不公平的。（3月27日《扬子晚报》）

　　在大学，自行车一直是一道亮丽风景。绝大多数自行车有点破，任凭风吹日晒。因为它价格低廉，简单方便，穿行在宿舍、教室、图书馆之间。自行车更是大学人文气息、书生生涯的重要记录者。至今，自行车仍是哈佛大学、斯坦福大学等的主要交通工具和亮丽风景。

　　可南京理工大学因为管理需要就禁止骑车，这种措施也应该是大学的重大公共决策了，学校事先竟然没有和学生进行任何互动和征询意见。如何管理完全是学校说了算，不听取学生的任何声音，不尊重学生的话语权，在人本理念已经深入人心的今天，这是不是一种“决策封闭”呢？

　　任何管理措施都为了服务生活，公共决策要考虑管理效应，更要关注大众需要；考虑执行效果，更要考虑精神效应；考虑到行政、形象需要，更要考虑到大学精神。因为所谓的消防需要就禁止骑车，学校单方面强调前者，而忽略后者，未免太让人失落。

　　就算是自行车影响了消防通道，那也是管理的问题，而绝非自行车的问题。不在管理上下工夫，而实施单纯的围追堵截，这是标准的因噎废食。

　　联系到很多地方为了城市形象截断自行车道，城市的宜居指数降低很多。大学禁止骑自行车也会削弱校园的人文气息。很多大学生认为这是一种“管理弱智”，不无道理。

　　这些年，很多大学提出了建设国际一流大学的口号，可如果仅仅是在硬件上的扩容、增地、上规模，而管理思维仍停留在权力审美状态，思想非常封闭，无视人本理念、没有尊重意识以及博大精深的包容情怀，而是躺在垄断性政策上沾沾自喜，这种所谓的国际大学，只能是一种美梦。