随着志城作业区的试运营，宜宾港将成为四川省最大的内河枢纽港
宜宾港历经2年建设，其志城作业区一期工程于去年12月29日提前竣工并开港试运营。该作业区为全省最大的港口作业区，一期工程建成4个集装箱泊位和1个重载滚装泊位，年设计通过能力达到50万标箱、滚装10万辆。
宜宾港“直通上海”
2月23日，全国最大民营航运企业——中国民生轮船股份有限公司在宜宾港开行首班集装箱班轮，载重2500吨的集装箱船将每周定期在宜宾港发出。这是自今年2月11日安吉航运公司开行
宜宾—上海集散两用旬班后，宜宾港开通的第二条通往上海的集装箱班轮航线。
宜宾港涵盖翠柏、南溪、江安和新市4个港区。作为重点打造对象，2020年前翠柏港区的志城作业区将逐步构建起功能配套完善的现代综合性港口。
全面建成后，宜宾港将会成为四川省最大的内河枢纽港。
水运货物可通全球
宜宾港位于长江、岷江、金沙江3江汇合处，是长江的起始点，有“万里长江第一港”之称。据《泸州—宜宾—乐山港口群布局规划》，宜宾港正处于乐山—宜宾—泸州3港连接线的中心位置。
开港后，上可溯2条水运主干道岷江、金沙江，下起长江黄金水道直通大海，拥有3江6岸9河，千吨级货轮可昼夜通航，水运条件优越。
“如今，航道最深处可达4.5米，满载3000吨的货船通过都没有任何问题。”施工方相关负责人说，从宜宾港水运货物，到了这里就可以办齐海关、检疫等相关手续，货物可从这里直达东部和南部沿海城市，更可以驶向全球各处港口。
借港打造临港新区
“城以港兴，港为城用。”宜宾市委书记、市人大常委会主任杨冬生表示，宜宾临港经济开发区的成立是宜宾改革开放历史上影响最为深远的事件之一，港城联动，因港兴城的愿望将随着宜宾港的起航而逐步变为现实。随着宜宾临港经济开发区的成立和临港经济的快速发展，宜宾将步入“临港经济”时代。
吴涛华西都市报记者何文宗
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